一般在停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識別系統中有早期的圖像處理技術(shù)，后期的傳統模式識別技術(shù)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)。
圖像處理技術(shù)：運用圖像處理技術(shù)解決車(chē)牌識別系統的研究最早始于80年代，但國內外均只是就車(chē)牌識別系統中的某一個(gè)具體問(wèn)題進(jìn)行討論，并且通常僅采用簡(jiǎn)單的圖像處理技術(shù)來(lái)解決，并沒(méi)有形成完整的系統體系，識別過(guò)程是使用工業(yè)攝像機拍下汽車(chē)的前方圖像，然后交給計算機進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理。
國內多數車(chē)牌識別系統有兩種觸發(fā)方式，一種是外設線(xiàn)圈觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設線(xiàn)圈觸發(fā)
工作方式是指采用線(xiàn)圈、紅外或車(chē)輛檢測器通過(guò)信號，車(chē)牌識別系統接受到車(chē)輛觸發(fā)信號后，采集車(chē)輛和車(chē)牌圖像，自動(dòng)識別車(chē)牌進(jìn)行后續處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是觸發(fā)率高，性能穩定;缺點(diǎn)是需要切割地面鋪設線(xiàn)圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式
是指車(chē)牌識別系統采用動(dòng)態(tài)運動(dòng)目標序列圖像分析處理算法技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測車(chē)道上車(chē)輛移動(dòng)狀況，發(fā)現車(chē)輛通過(guò)時(shí)捕捉車(chē)輛圖像，識別車(chē)牌照，并進(jìn)行后續處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線(xiàn)圈、紅外或其他硬件車(chē)輛檢測器。該方法的優(yōu)點(diǎn)是施工方便，不需要切割地面鋪設線(xiàn)圈，也不需要安裝車(chē)檢器等零部件，但其缺點(diǎn)也十分顯著(zhù)，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設線(xiàn)圈觸發(fā)都要低很多。
